Само Norfolk Southern трябва да плати за почистването на дерайлиралия влак в Охайо, казва съдия
Само Norfolk Southern ще бъде виновен за заплащането на почистването след миналогодишното огнено дерайлиране на влака в източното Охайо, постанови федерален арбитър.
Решението, издадено в сряда, отхвърли изказванието на железниците, че фирмите, които са произвеждали химикали, които са се разлели и са имали вагони-цистерни, които са се спукали, би трябвало да споделят разноските за почистването.
Асортимент от химикали се разля и възпламени, откакто влакът дерайлира в Източна Палестина, Охайо, на 3 февруари 2023 година Три дни по-късно управляващите отвориха пет вагона-цистерни, цялостни с винилхлорид, тъй като се опасяваха, че тези вагони може да експлодират. Жителите към момента се тревожат за евентуалните последствия за здравето от тези химикали.
Базираната в Атланта железница съобщи, че продължаващото разчистване от дерайлирането към този момент й е коствало повече от 1,1 милиарда $. Тази сума продължава да пораства, макар че чиновници на EPA обявиха, че чакат почистването да завърши в някакъв миг по-късно тази година.
Съединени американски щати Окръжният арбитър Джон Адамс сподели, че решението други компании да споделят разноските може единствено да забави разрешаването на делото, което Агенцията за запазване на околната среда и щат Охайо заведоха против Норфолк Южен. Той също по този начин сподели, че железопътната линия не демонстрира, че дерайлирането е породено от нещо, което другите компании могат да управляват.
„ Съдът отбелязва, че сходни причини сред евентуалните съответници не обслужват най-добре необикновено належащия темперамент на това дело и не трансформират крайната точка на този правосъден спор; че замърсяването и вредите, породени от дерайлирането, би трябвало да бъдат отстранени “, написа Адамс.
Norfolk Southern отхвърли да разяснява решението на Адамс.
Железниците твърдяха, че компании като Oxy Vinyls, които създават винилхлорида, и притежателят на железопътен вагон GATX би трябвало да споделят отговорността за вредите.
>Националният ръб по сигурност на превоза съобщи, че злополуката евентуално е била породена от прегрял лагер на вагон, пренасящ пластмасови пелети, което е предиздвикало влака да излезе от релсите. Сензорите на железопътната линия видяха, че лагерът стартира да се нагрява в благи преди дерайлирането, само че не доближи сериозна температура и не задейства тревога до тъкмо преди дерайлирането. Това остави на екипажа малко време да спре влака.
GATX съобщи, че решението удостоверява това, което те аргументираха в съда, че железопътната компания е виновна.
„ От самото начало казахме, че тези изказвания са неоснователни. Norfolk Southern е виновен за безвредното превозване на всички коли и артикули по своите железопътни линии и многократните му опити да отклони отговорността и да избегне отговорността за вреди би трябвало да бъдат отхвърлени “, се споделя в изказване на GATX.
Oxy Vinyls отхвърли с цел да разяснява решението в четвъртък.
Химическите компании и фирмите за железопътни коли остават ответници по групов иск, заведен от поданици на Източна Палестина, тъй че те към момента могат в последна сметка да бъдат държани отчасти виновни за дерайлирането.
